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北京南水北调东干渠施工02标段践行全员质

发布时间:2019-10-12 15:28:39

北京南水北调东干渠施工02标段践行全员质量管理模式

不能让工程质量出一点问题

北京市南水北调东干渠施工02标段践行全员质量管理模式

□ 本报 朱祝何

“建南水北调,树世纪丰碑。”凡是有南水北调工程的地方,几乎都能见到这个标语,位于北五环顾家庄桥附近的一处工地也不例外,即北京市南水北调东干渠施工02标段(以下简称02标段)。

该标段在南水北调东干渠项目所有标段中第一个实现区间贯通,并荣获质量管理先进集体称号……近日,实地走访,探究荣誉背后的原因,全员质量管理模式是成绩取得的关键,具体由负责02标段的北京住总集团市政道桥工程总承包部践行。

“全员质量管理体系,要求施工现场管理人员都有义务管质量、管安全,并不是只有现场质检员才去管质量,搞施工或材料的就不用管质量,那是不可能的,我们要求的是全员、全过程质量管理,各个环节提供的都是合格产品,最后保证施工产品的质量。”说起工程质量管理亮点,刚三十出头但已亲自主持了4个地铁及市政工程的02标段项目经理杨富强显得很兴奋,他举例说,材料员管进场材料的质量,非标的材料不准进;施工是指挥工人干活,指挥的好坏直接影响到质量好坏;质检员在事前、事中、事后也是全程参与整个质量管理

。“不能让工程质量出一点问题。”

同现场员工聊天获悉,全员质量管理模式,细化到每个职工的日常待遇都和质量安全挂钩,有一套严格的考核机制。比如某一个人负责的工区出现质量问题,那么这个工区相关的管理人员的奖金、补助都会受影响。

“4天4夜盯守在那里。”杨富强仍然记得几年前的那次坚守。当时在沈阳干地铁工程,碰到了砂卵石地层,盾构机掘进对地层影响非常明显

,附近老百姓开玩笑说,底下干什么呢,怎么在地下室能听到“咚咚咚”声音

,为确保地层不出现沉降等问题,杨富强带领施工工人随时监测数据反映的问题,保证掘进时的沉降符合设计要求。

据了解,南水北调隧洞施工一般包括基坑施工、盾构一衬施工、二衬施工、安装工程等工序,而每一道工序都可能遇到风险源,需要项目本身严格的质量管控制度。以02标段为例,按照设计文件,工程共计4个特级和4个一级风险源:特级为下穿北苑桥、地铁5号线、北苑桥西天桥和西匝道;一级为北苑西桥、仰山桥东匝道、两次下穿五环路。有风险咋办?该标段靠的就是严格的工程质量管理体系与制度,各个施工环节、施工部位均有具体的质量管控措施。

在02标段项目书记李勇带领下,顺着下行台阶下到26米深的施工隧道。

“现在看到的就是二衬的模板台车。”李勇指着正在施工的隧道告诉,目前02标段正在进行钢筋绑扎工序,在此基础上支好模具、封堵好两个端头后,就可以往里面浇筑自密实混凝土。

“最终工程质量好坏主要是表现在二衬混凝土施工环节,最后一步,也是至关重要的。”杨富强明显提高语调称,管控最严格的是在浇筑混凝土过程中,主要是施工工艺特殊,因为本标段施工的隧洞全长3.8公里,隧洞分成几段施工二衬,混凝土需要分装到在隧道里来回跑的小罐车里,平时公路上跑的混凝土车装的混凝土量,一般能够分装四五辆小车,每辆小车的混凝土都将分车进行检验。“过程中对混凝土的质量要求非常严格,包括混凝土的外加剂掺加量。浇注时的关键部位,都派专人进行质量管控,监测混凝土的性能损耗等。”

在02标段施工现场看到,“吊装区域严禁站人”等标语极为醒目,工具摆放整齐有序,在机器配合下,工人们分工明确,施工忙而不乱。

为验证该工程项目全员质量管理是否贯彻到位,随机“抓”住正在隧道内架设钢筋的一位工人,请其说一下正在操作工序的质量要求。“同一连接区段内,环向主筋接头错开距离不小于80厘米,定位的钢筋也要摆正摆齐,做不合格就拆掉

。”高泽云师傅的回答干脆中带着自豪。

施工隧道内,与在模具上爬上爬下的工人相比,有一个工人负责的活看上去很轻松

,就是用绑扎丝穿垫块。但经李勇介绍后才明白,这么一个看着不起眼的工序,也关乎质量安全:首先是混凝土垫块本身的质量,其自身的标号、质量,必须与后期浇注的混凝土一模一样,才能保证完成浇注工序后,混凝土融为一体。

经过4趟弯折的近百级台阶

,从26米的隧道爬上地面时,早已累得气喘吁吁。而这样的上下折腾,对于负责现场质量管控的人员,一天却要数次甚至数十次。

“搞施工的,尤其在一线,家里面基本指望不上,不管是大事、小事。家里面老人、孩子生病,想让我们带着去医院看,也许半天就行,可是我们都顾不上。”杨富强说这话时

,语调明显放缓,内心少了刚才介绍质量管理举措时的兴奋,多了一份愧疚。

《中国质量报》

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